短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格將穩(wěn)中有漲

　　近期，我國(guó)冷、熱軋開平板市場(chǎng)行情有所好轉(zhuǎn)，鋼貿(mào)商交易尚可，冷、熱軋卷板價(jià)格震蕩上漲。短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格將穩(wěn)中有漲。

　　他認(rèn)為，目前來(lái)看，短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大跌行情，原因主要有以下方面：

　　一是下游終端有效需求加快釋放。近期，汽車、家電等冷、熱軋卷板消耗量較大的下游行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量有所增加。數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到230.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%。今年前5個(gè)月，我國(guó)汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到1053.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。6月中上旬，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)零售量達(dá)到32萬(wàn)輛，與5月中上旬相比增長(zhǎng)5%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到88.3萬(wàn)輛，與5月中上旬相比增長(zhǎng)15%。此外，主要家電產(chǎn)品的產(chǎn)量也在增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)空調(diào)產(chǎn)量達(dá)到2606.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.3%;冰箱產(chǎn)量達(dá)到850萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.4%;洗衣機(jī)產(chǎn)量達(dá)到870.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.4%;彩電產(chǎn)量達(dá)到1682.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.9%。

　　“汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷狀況好轉(zhuǎn)，對(duì)冷、熱軋卷板的需求強(qiáng)度將增強(qiáng)，從而有利于支撐冷、熱軋卷板價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)?！崩钪译p表示。

　　日前，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)。《公告》提出，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日—2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元;對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日—2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。與此同時(shí)，全國(guó)多地開始發(fā)放新一輪汽車消費(fèi)券。李忠雙認(rèn)為，這些政策有利于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)冷、熱軋卷板等汽車用鋼需求增多。

　　二是冷、熱軋卷板社會(huì)庫(kù)存整體保持下降態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月30日，在全國(guó)35個(gè)主要市場(chǎng)中，熱軋卷板社會(huì)庫(kù)存量達(dá)到263.69萬(wàn)噸，與前一周相比小幅增長(zhǎng)0.15萬(wàn)噸，增幅為0.06%;冷軋卷板社會(huì)庫(kù)存量達(dá)到116.85萬(wàn)噸，與前一周相比減少1.62萬(wàn)噸，降幅為1.37%。

　　“目前，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕，因此也沒有太大的銷售壓力，且挺價(jià)意愿較強(qiáng)。這在一定程度上有利于遏制后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格下跌。”李忠雙表示。

　　三是鋼鐵原燃料價(jià)格仍處于高位。最近，鋼坯、鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料市場(chǎng)價(jià)格盡管有所波動(dòng)，但仍處于高位。螺旋鋼管廠家據(jù)悉，上周(6月26日—6月30日)，國(guó)內(nèi)鋼坯價(jià)格上漲70元/噸。山東青島港61.5%PB粉報(bào)價(jià)為852元/噸，與前一周相比小幅上漲2元/噸。焦炭市場(chǎng)價(jià)格整體偏強(qiáng)運(yùn)行。廢鋼市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)反彈，累計(jì)漲幅達(dá)到30元/噸～80元/噸。

　　“由于鋼鐵原燃料價(jià)格居高不下，鋼材生產(chǎn)成本壓力仍大，鋼鐵企業(yè)盈利收縮。在剛性的成本支撐下，鋼鐵企業(yè)在確定鋼材出廠價(jià)格時(shí)普遍以挺價(jià)為主，這在很大程度上決定了短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將以穩(wěn)為主?！崩钪译p表示。