一、鋼材期現(xiàn)市場價格
湖南螺旋鋼管廠家據(jù)悉,5月23日,國內(nèi)鋼材市場價格窄幅震蕩,漲跌互現(xiàn),唐山普方坯出廠價漲20報4540元/噸。印度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅,刺激5月23日鐵礦石期貨大漲,不過鋼市成交量一般,需求疲弱難以推漲鋼價。
23日,期螺主力高開低走,收盤價4604跌0.15%,DIF向上靠近DEA,RSI三線指標位于40-45,處于布林帶中軌與下軌之間運行。
23日,國內(nèi)2家鋼廠下調(diào)建筑鋼材出廠價30-100元/噸,2家企業(yè)上調(diào)10-30元/噸。
二、四大品種鋼材市場價格
建筑鋼材:5月23日,全國31個主要城市20mm三級抗震螺紋鋼均價4839元/噸,較上個交易日下跌10元/噸。短期來看,目前市場供應端同比持續(xù)低位,同時近期南方新一輪降雨來襲疊加疫情管控的狀態(tài)還將繼續(xù)維持,消費難有好轉(zhuǎn)預期。目前市場仍然處于供需雙弱的格局。短期市場關(guān)注點仍在于消費能否有效恢復以及雨季對于消費的影響,因此預計24日國內(nèi)建筑鋼材現(xiàn)貨價格窄幅震蕩為主。
熱軋板卷:5月23日,全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價4940元/噸,較上個交易日下跌8元/噸。5月22日,市場突傳印度將針對鐵礦石及部分鋼鐵產(chǎn)品大幅提高出口關(guān)稅,市場情緒得到回暖,盤面下方支撐增強。隨著經(jīng)濟下行壓力增大,政策面暖風頻吹,5月5年期LPR下調(diào)15個基點,降低購房者置業(yè)成本、提高購房者置業(yè)意愿的同時,進一步提振了市場信心,預計后期地產(chǎn)方面將持續(xù)出臺利好政策。但由于疫情的影響,其對需求的制約依然明顯,鋼材的現(xiàn)實需求短期難有明顯增量。因此,24日全國熱軋板卷仍呈現(xiàn)持穩(wěn)或小幅波動的態(tài)勢。
冷軋板卷:5月23日,全國24個主要城市1.0mm冷卷均價5480元/噸,較上個交易日下跌7元/噸。今日期貨熱卷盤面震蕩下行,現(xiàn)貨價格震蕩趨弱運行;雖上海已實現(xiàn)社會面清零,疫情得到有效控制,但據(jù)貿(mào)易商反饋,目前上海市場只有部分倉庫已復工,部分道路和區(qū)域仍然受管制,出貨量很不理想,回款基本上靠投放在無錫、常州等市場的資源。心態(tài)方面,上海貿(mào)易商把大量資源投放周邊市場,一定程度上也增加了周邊市場的競爭壓力,無錫、常州等地貿(mào)易商近日也反饋成交較為一般,基本以長期固定訂單為主,對近日的行情多不太看好。綜合來看,預計24日國內(nèi)冷軋板卷價格或?qū)⒗^續(xù)震蕩趨弱運行。
中厚板:5月23日,全國24個主要城市20mm普板均價5153元/噸,較上一交易日下跌11元/噸。由于周末兩日鋼坯及中板報價震蕩偏弱運行,目前市場整體維持弱穩(wěn)局面。需求方面,從市場表現(xiàn)來看,下游采購積極性較弱,貿(mào)易商看漲心態(tài)不足,操作方面還是以出貨回款為主。綜合來看,預計24日中厚板價格或窄幅盤整為主。
三、原燃料市場價格
進口礦:5月23日,山東地區(qū)進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格偏強運行,市場交投情緒較為冷清,成交寥寥。截止發(fā)稿,山東地區(qū)了解到部分成交:青島港PB粉966元/噸,日照港PB粉960/966元/噸。
焦炭:5月23日,焦炭市場暫穩(wěn)運行。焦企大多開工穩(wěn)定,市場情緒逐漸回暖,貿(mào)易商逐步接貨,部分焦企廠內(nèi)庫存快速下降,焦炭庫存低位運行,焦企已無多余利潤且部分陷入虧損,抵觸焦炭降價情緒增加。鋼廠方面,目前以按需采購為主,鋼材走貨仍無好轉(zhuǎn)。短期內(nèi)焦炭市場暫穩(wěn)運行,后期需繼續(xù)關(guān)注疫情影響、原料成本、成材利潤對焦炭價格的影響。
廢鋼:5月23日,全國45個主要市場廢鋼平均價3240元/噸,較上一交易日價格下調(diào)10元/噸。近期黑色系集體重挫,成材價格持續(xù)走低,鋼廠利潤不斷壓縮, 廢鋼比有所下降,電弧爐鋼廠全面虧損,廢鋼需求明顯下降,從鐵廢差、螺廢差以及板廢差來看,廢鋼經(jīng)濟效益較低,勢必拖累廢鋼價格的表現(xiàn)。但是考慮到目前廢鋼加工基地庫存與鋼廠庫存均處于低位,且廢鋼供應短期難有改善,對廢鋼價格形成一定支撐。綜合判斷,預計短期內(nèi)廢鋼價格以偏弱運行為主。
四、鋼材市場價格預測
5月22日起印度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅,對粉礦和塊礦征收50%關(guān)稅,對球團征收45%關(guān)稅。印度新的鐵礦政策從短期來說對于市場的供給還是存在一定影響的,不過影響力度有限。
從量級來說,中國一季度進口印度鐵礦石397萬噸,年化水平約1600萬噸,相較2020年的4467萬噸和2021年的3340萬噸已經(jīng)有不小的削減。在當前鐵礦石港口庫存持續(xù)去庫的階段,印度方面的減量勢必導致一定程度的供應緊張(主要集中在低品礦和球團礦),從而對礦價起到一定程度的支撐。不過另一方面,主流礦山(尤其是澳洲和巴西)的發(fā)運即將進入一個高峰期,足以彌補印度方面的減量。
綜合來看,成本方面,印度上調(diào)鐵礦石出口關(guān)稅,刺激5月23日鐵礦石期貨大漲。供需方面,一方面,北京天津疫情仍在蔓延,南方不時有強降雨天氣,對需求仍有一定抑制。另一方面,部分鋼廠出現(xiàn)虧損,正在加大減產(chǎn)力度。為此,鋼市供需壓力整體有所緩解,加上高成本支撐,短期鍍鋅螺旋管價格處于震蕩筑底階段。